Paluuliikenne seisoo viitostiellä

Paluuliikenne seisoo viitostiellä, originally uploaded by viima.

Pääsiäisen paluuliikenne on ruuhkautunut pahoin valtatiellä 5. Liikenne etelän suuntaan seisoo paikoitellen tai kulkee kävelyvauhdilla ainakin Kuortin ympäristössä.

Olen usein pilkannut maakuntalehti Länsi-Savon kampanjointia viitostien parantamisen puolesta. Ajattelin, että maakuntalehdellä olisi jotain muutakin tekemistä kuin päivitellä vuosikausia tienpvaltatietä, jossa mielestäni on ruuhkaa ehkä noin kahdesti vuodessa, juhannuksen alla ja silloin, kun joku ajaa kesäviikonloppuna kolarin.

Mutta, nyt kyllä täytyy tunnustaa pilkan osuneen siihen omaan nilkkaan. Kuopion Liikenteen erikoispikavuoro Varkaudesta Mikkelin kautta Helsinkiin seisoi paikallaan, siis todella liikkumatta metriäkään, viitostien jonossa jossain Vihantasalmen ja Kuortin välillä viitisen minuuttia useampaankin otteeseen. Kävelyvauhdilla köröteltiin yli puoli tuntia ja Mikkelistä bussi lähti jo valmiiksi puoli tuntia myöhässä. Kuortin pysäkillä aikataulusta oli jääty tasan tunti. Tällä menolla Helsingissä ollaan iltayhdeksän sijaan puolenyön jälkeen.

Mutta mitä näille ruuhkillekin nyt pitäisi tehdä? Harvoin ne ruuhkat ovat lopullisesti niitä lisäkaistoja rakentamallakaan hävinneet. Entistä useampi lomamatkailija voisi tietysti matkustaa junalla, mutta kun niissäkin on tällaisina pyhän ruuhka-aikoina nykyisin niin julmetun täyttä, ettei matkustaminen ole kovin mukavaa. Siksi minäkin kuljen tällä kertaa bussilla, esimerkiksi tapaninpäivän illalla Mikkelistä Helsinkiin matkustava olisi saanut seistä parin tunnin matkan junan eteisessä, kaikki istumapaikat kun oli myyty loppuun. Ja tänään Mikkelistä Helsinkiin iltapäivällä lähteneet junat olivat myöhässä parikymmentä minuuttia nekin.

Kuortin jälkeen pikavuoro lähti valtatieltä pikkutielle, missä matka onkin taittunut sujuvasti. Pikavuoro posottaa parhaillaan viitostien vierellä menevää pikkutietä ohi valtatiellä köröttelevästä jonosta, mikä herättää hieman hilpeyttä matkustamossa.

Tämä, toivottavasti perille tuleva päivitys on toteutettu taas kännykäitse.

Advertisements

Mikkelin ydinvoimalaonnettomuus, bloggaajat raportoivat?

Kaikkea sitä ehtikin tapahtua sillä aikaa, kun olin päivällä muutaman tunnin ajan kuuntelemassa siviilipalveluspaikan tuloskatsausta menneeseen ja tulevaan vuoteen: Mikkeliin on rakennettu ydinvoimala, räjäytetty se, blogattu asiasta ja vielä informoitu tapahtuneesta kansalaisia, sähköpostilla. Oho. Ja joku taisi oikeasti vielä uskoakin tämän huonolla suomella kirjoitetun spämmiviestin sisällön, joka nousi näyttävästi useampiin uutisiin tänään iltapäivällä ja klikata viestissä ollutta viruslinkkiäkin.

Huijausviestissä pisti kovasti silmiin eräs kohta: “Sitäpaitsi paikalliset asukkaat lataavat blogiinsa räjähdyksen seurauksia ja uhrien ruumiita käsitteleviä valokuvia.” Roskapostittaja on kenties hivenen yliarvioinut mikkeliläisen kansalaismedian tilaa ja laajuutta. Jos tällaista tapahtuisi ja jossain Mikkeliä käsittelevässä blogissa asiasta pitäisi jonkun kirjoittaa tai julkaista kuvia, se olisi varmaankin ollut juuri tämä blogi.

Tosin viima-blogin toimituksellekin tämä olisi ollut varsin haasteellista, uutisoinnissa olisi nyt jouduttu tyytymään Helsingistä käsin harrastettavaan etäkansalaisjournalismiin. Ja jos ikkunan takana kohoaisi uhkaavannäköinen sienipilvi, saattaisi bloggaajankin mielessä olla jotain muuta kuin tapahtuman raportointi suorana internetissä.

Roskapostittaja on muuten ollut hieman ovela kertoessaan, että tieto tapahtumasta leviää nimenomaan blogeissa. Jos olisi puhuttu vaikka tv-uutisista tai sanomalehdistä, olisi kuka tahansa voinut heti katsoa asian todellisen laidan. Oikeiden blogien tietäminen taas on paljon hankalampaa ja vaatii vaivannäköä.

Mieleen voi jäädä myös aavistus, että ehkä jossain tosiaan kerrotaan näin, mutta en vain löydä sitä tietoa. Kekseliästä. Ja samalla myös arveluttavaa ja isompien medioiden asemaa edelleen pönkittävää. Tästähän voisi kehittää vaikka salaliittoteorioita.

Savon Sanomat uudistui verkossa

Savon Sanomat uudisti vuoden alussa verkkolehtensä perusteellisesti. Teknisesti ja ulkoasultaan sivu on samanlainen konserniin kuuluvan Keskisuomalaisen kanssa, mutta sisältö on räätälöity paremmin savolaisten makuun sopivaksi. Täysin identtisiksi Keskisuomalaisen ja Savon Sanomien sivut eivät näytä tulleen, vaikka kotimaan, viihteen ja ulkomaan puolella julkaistaan nähtävästi melko paljon samoja uutisia.

Savon Sanomien uudistus mahdollistaa Mikkelin alueen uutisten mukavamman seuraamisen verkosta, SS:llä on Mikkelissä pieni paikallistoimitus. Harmi, ettei lehti lähtenyt kunnolla paisumaan levikkialueensa ulkopuolelle. Lisäämällä nykyisen Savo-uutisosaston oheen erillisen osasto Etelä-Savolle ja Mikkelin-toimitusta hieman vahvistamalla olisi SS voinut saada sivuilleen kohtuullisen runsaankin joukon lisäkävijöitä Mikkelin suunnalta, varsinkin kun lehden muukin uutissisältö on verkossa runsasta.

Nykyinen verkkouutisointi Mikkelistä on varsin köykäistä, eteläsavolainen Länsi-Savo julkaisee netissä vain muutamia lyhyitä sähkeuutisia päivittäin ja muukin sisältö koostuu lähinnä STT:n sähkeistä, pääkirjoituksista ja satunnaisemmin päivittyvistä kirja- ja autotyyppisistä taustajutuista. Kilpailulle olisi siis Mikkelin paikallisuutisoinnin saralla netissä ainakin tällä hetkellä tilaa.

Länsi-Savo lupasi tosin sekin uudenvuoden alla uudistaa keväällä verkkolehtensä. Sisältöjen pääpainon kerrottiin säilyvän edelleen paperilehdessä, joka kuulemma menestyy varsin hyvin. Samalla Länsi-Savo kuitenkin kertoi tehostavansa toimintaansa: lehti aikoo karsia kaiken päällekkäisen työn Savonlinnassa ilmestyvän, samaan konserniin kuuluvan Itä-Savon kanssa. Sitä ei kerrottu, miten tämä käytännössä tulee näkymään. Jo nykyisin lehdillä on jonkin verran yhteisiä sivuja, mm. sunnuntaisivuja tehdään niin Mikkelissä kuin Savonlinnassakin ja julkaistaan molemmissa lehdissä samanlaisina. Valtakunnalliset uutiset ovat molemmissa lehdissä enimmäkseen STT:n tuotantoa.

Länsi-Savo ja Itä-Savo ovat hieman jääneet jälkeen verkkolehtien kehityksessä, vuoden sisällä kaikkien ympäröivien maakuntien sanomalehdet ovat uudistaneet verkkosivunsa ja lisänneet verkkouutisten määrää. Sanomalehtien blogitkin ympäröivät Etelä-Savoa jo kaikissa lähimaakunnissa Pohjois-Karjalaa lukuunottamatta. Eri asia tietysti on, kuka niitä kaikkia jaksaa lukea.

Savon Sanomissahan olisi nyt voitu kätevästi aloittaa vaikka Mikkelin asioihin keskittyvä blogikin, jos joku löytyisi sellaista kirjoittamaan. Viima-blogin toimituksenkin on täältä Helsingin Kalliosta käsin varsin hankalaa blogata Mikkelissä tapahtuvista jokapäiväisistä asioista.

Mikkelin uusi matkakeskus käyttöön

Mikkelin uusi matkakeskus aloitti tänään maanantaina toimintansa. Vuosien jahkailemisen jälkeen lopulta käyttöön saatu matkakeskus tuo linja-autot kätevästi rautatieaseman viereen ja helpottaa junasta bussiin vaihtamista ja toisinpäin. Avajaisia juhlistettiin tänään pienimuotoisesti kuulemalla kaupunginhallituksen puheenjohtajan Arto Seppälän puhe ja kukittamalla Helsingistä saapuneen pikavuoron matkustajia. Varsinaisia avajaisia vietetään myöhemmin joulukuussa.

Samalla käyttöön otettiin rautatien ylittävä silta, jonka kautta voi aiempaa helpommin paeta Mikkelin keskustan hektistä vilskettä rauhallisemmalle sataman alueelle. Keskustan vilske onkin vasta lisääntynyt Anttilan avattua tavaratalonsa Mikkelissä, torin ja rautatieaseman välissä olevassa uusitussa Forumin kauppakeskuksessa. Viiman toimitus olisi mielellään tutustunut uuteen tavarataloon lauantaina, mutta ei kehdannut kun mukana ollut kannettava tietokone saa niin usein kaikki hälyttimet piipittämään.

Lisää aiheesta Ikkunapaikalla-blogissa. Ikkunapaikalla-blogi on viiman sivuprojekti, johon jatkossa keskittyvät rautatie- ja liikenneaiheiset kuvat ja nippelitietomerkinnät. Tärkeimpiä liikenneasioita mainostetaan edelleen täälläkin.

Mikkelin vanha linja-autoasema oli lauantaina käytössä toiseksi viimeistä päivää.
IMG44046. Mikkeli bus station